董事長致辭
電動車是一個新崛起的產業，從中國第一輛電動車的誕生到現在每年幾千萬輛的總量，僅僅十五年。在短短的十五年間，從研發，技 術成型、批量生產、產業鏈配套，走完了其它行業幾十年甚至上百年的歷程。從資本投入、市場營銷與人力資源等因素，電動車行業也 是少年老成，用其它行業的老知識硬生生地切開了一個新市場，表面欣欣向榮，實際壓力重重。從行業來講，由于電動車起步相對稍晚 創業激情與機會意識促使電動車品牌不像其它行業——品牌階梯狀的成長，而是兩三年間雨后春筍般的冒出兩千多個品牌。在發展初期 中國龐大的市場空間使這個行業的品牌水漲船高。市場成熟后，先倒下的多是不健康的品牌。真正的競爭時代來臨，品牌開始血拼…… 廣告橫飛，促銷滿地，年終盤算，賠錢賺吆喝，上游配套商圍在廠門口要錢，下游經銷商哭喪著臉不賺錢……為什么？配套商忐忑不安的 質疑，企業家一頭霧水的思考，經銷商憂心重重的自問……為什么？市場雖然大，仍容納不了兩千個品牌的成長……競爭的本質就是你死 我活。
跳出行業看行業。回過頭來我們看一看空調行業的狀況：2006年國家信息中心發布的《2005年度空調行業白皮書》顯示：2005年 27個品牌消失了，29品牌掙扎在生死邊緣。2007年繼續慘烈淘汰，又倒掉了17個，到2009年已經銳減到13個。現在，大家能記住的 恐怕只剩格力、美的、海爾、志高、奧克斯等不足10個，所以才有董明珠“市場就是消費者用人民幣投票”的投票理論，鄭堅江“競爭 就是讓對手無法睡覺”的攪局觀點。成功有道理，失敗有原因。為什么那么多品牌死了，獨獨這幾個活下來了。“看滄茫大地，誰主沉 浮？”多問幾次我們會發現它們之所以能活下來，是因為受到消費者的認可與市場的尊重。
為什么只有這幾個品牌能得到消費者的認可與市場的尊重，其他的不行。因為他們在競爭成中堅持了持久的品質！為什么那些死去的品牌不能堅持持久的品質，他們能做到……如此倒推，你發現是企業家長期執著于自己的理念與人格操守，在血拼的市場中經受住了 利益的誘惑與機會的平衡。正如德國歷史學派經學家布魯諾•希爾布蘭所說：“市場經濟的本質是信用經濟，任何形式的市場競爭最終 會落實到企業信用之間的比拼。”
有人這樣說過：隨便那個傻瓜都能達成一筆交易，創造一個品牌卻需要信仰和毅力。”是的，信仰是在機會平衡中堅守自己的原則，毅力是持久品質成就品牌。因此，品牌只有經得起利誘才能活下去。人之所以不在乎錢，一定覺得有比錢更重要的東西。那是什么——責 任？做一個受人尊重的人的追求，做一個受人尊重的企業家的理念與做一個受消費者尊重的品牌的責任！責任與機會是成正比的。一個 人能承擔多大的責任，就能取得多大的成功！責任并不是一種由外部強加在人身上的義務，而是需要對所關心的事作出反應。誰自重， 誰就會受到尊重。因此，做一個受人尊重的品牌不僅是我個人的追求，行業的要求，也是未來企業的希望。
